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त्योहारी सीजन में टाटा मोटर्स ने फिर मचाई धूम, महिंद्रा और हुंडई को पछाड़कर बनी देश की दूसरी सबसे बड़ी कार कंपनी

नवरात्रि से दिवाली तक 30 दिनों के त्योहारी सीजन में टाटा मोटर्स ने बेचे 1 लाख से ज्यादा वाहन, नेक्सॉन और पंच बने ग्राहकों की पहली पसंद, वहीं कंपनी नवंबर में लॉन्च करेगी नई सिएरा।

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Tata Motors Beats Mahindra and Hyundai in October 2025 Retail Sales
त्योहारी सीजन में 1 लाख से ज्यादा वाहनों की डिलीवरी के साथ टाटा मोटर्स ने महिंद्रा और हुंडई को पछाड़कर बिक्री में दूसरा स्थान बरकरार रखा।

भारत की देसी ऑटो दिग्गज कंपनी टाटा मोटर्स ने एक बार फिर अपनी शानदार परफॉर्मेंस से बाजार में झंडे गाड़ दिए हैं। अक्टूबर 2025 में कंपनी ने महिंद्रा एंड महिंद्रा और हुंडई मोटर इंडिया को पछाड़ते हुए लगातार दूसरे महीने देश की दूसरी सबसे बड़ी पैसेंजर व्हीकल निर्माता कंपनी का ताज अपने नाम किया है।

वाहन पोर्टल (Vahan) से 1 नवंबर को जारी आंकड़ों के मुताबिक, अक्टूबर 2025 में टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स ने कुल 74,705 यूनिट्स की रिटेल सेल दर्ज की, जिसमें इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EVs) भी शामिल हैं। इसी दौरान महिंद्रा ने 66,800 यूनिट्स और हुंडई ने 65,045 यूनिट्स की बिक्री की। वहीं, मारुति सुजुकी इंडिया ने 2,38,534 यूनिट्स बेचकर पहले स्थान पर अपनी बादशाहत कायम रखी।


त्योहारी सीजन में टाटा की बंपर डिलीवरी

नवरात्रि (22 सितंबर) से लेकर दिवाली (21 अक्टूबर) तक चले 30 दिनों के त्योहारी दौर में टाटा मोटर्स ने 1 लाख से अधिक गाड़ियों की डिलीवरी की। इनमें सिर्फ नेक्सॉन (Nexon) की 38,000 से ज्यादा और पंच (Punch) की लगभग 32,000 यूनिट्स शामिल रहीं। वहीं धनतेरस-दिवाली के दौरान कंपनी ने 25,000 से अधिक वाहनों की डिलीवरी कर एक नया रिकॉर्ड बनाया।

टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के एमडी और सीईओ शैलेश चंद्र ने कहा,

“हमारी पूरी कार और SUV रेंज ने इस त्योहारी सीजन में बेहतरीन प्रदर्शन किया है। यह नतीजा न सिर्फ ग्राहक भरोसे का प्रतीक है, बल्कि आने वाले महीनों के लिए भी सकारात्मक माहौल तैयार करता है। हम जल्द ही कुछ रोमांचक नए लॉन्च के लिए तैयार हैं।”


टाटा की बिक्री में जबरदस्त उछाल

सितंबर 2025 की तुलना में अक्टूबर में सभी प्रमुख कंपनियों की बिक्री में तेजी दर्ज की गई:

कंपनीअक्टूबर 2025सितंबर 2025ग्रोथ (%)
मारुति सुजुकी2,38,534 यूनिट्स1,23,242 यूनिट्स93.55%
टाटा मोटर्स74,705 यूनिट्स41,151 यूनिट्स81.54%
महिंद्रा एंड महिंद्रा66,800 यूनिट्स37,659 यूनिट्स77.38%
हुंडई मोटर इंडिया65,045 यूनिट्स35,812 यूनिट्स81.63%

स्रोत: वाहन पोर्टल

S&P Global Mobility के एसोसिएट डायरेक्टर गौरव वांगाल ने बताया कि अक्टूबर में ऑटो सेक्टर की मजबूत ग्रोथ कई कारणों से हुई — “त्योहारी सीजन के साथ-साथ GST 2.0 रिफॉर्म्स के लागू होने से पेंडिंग डिमांड में उछाल आया। हालांकि इलेक्ट्रॉनिक कंपोनेंट सप्लाई की वैश्विक कमी अब भी एक बड़ी चुनौती बनी हुई है।”


टाटा की रणनीति रंग लाई

विशेषज्ञों के अनुसार, टाटा मोटर्स की सफलता के पीछे इसकी सब-4 मीटर SUV रणनीति सबसे बड़ी वजह रही। पंच और नेक्सॉन जैसी कॉम्पैक्ट SUV ने मिडल क्लास और शहरी ग्राहकों के बीच भारी लोकप्रियता हासिल की है।

वांगाल के मुताबिक,

“टाटा अपनी SUV रेंज के जरिए वैल्यू-कॉन्शस खरीदारों को लुभाने में सफल रही है। आने वाले महीनों में कंपनी प्रोडक्शन बढ़ाने की योजना पर काम कर रही है, और नई सिएरा (Sierra) की लॉन्चिंग से उसका पोर्टफोलियो और मजबूत होगा।”

टाटा मोटर्स के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल्स में Tiago, Tigor, Altroz, Punch, Nexon, Curvv, Harrier, और Safari शामिल हैं, जबकि इलेक्ट्रिक रेंज में Tiago.ev, Tigor.ev, Punch.ev, Nexon.ev, Curvv.ev, और Harrier.ev मौजूद हैं। कंपनी 25 नवंबर को अपनी नई Sierra SUV लॉन्च करने जा रही है, जो EV और ICE दोनों वर्ज़न में आने की उम्मीद है।

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महिंद्रा और हुंडई भी कर रहे हैं जोरदार तैयारी

दूसरी ओर, महिंद्रा एंड महिंद्रा अपने Bolero, Scorpio-N, XUV 700, और नई Thar Roxx जैसे SUV मॉडलों पर फोकस कर रही है। वहीं हुंडई मोटर इंडिया अपनी Creta, Venue, और Exter जैसी बेस्टसेलिंग SUVs के साथ नवंबर 4 को नई Venue (2nd Gen) लॉन्च करने जा रही है।

हालांकि दोनों कंपनियों ने अच्छा प्रदर्शन किया है, लेकिन टाटा ने लगातार दूसरे महीने रिटेल बिक्री में दोनों को पछाड़ दिया, जो कंपनी के लिए एक बड़ा माइलस्टोन है।


EV बाजार में भी टाटा की पकड़ मजबूत

टाटा मोटर्स की EV रेंज देश में सबसे व्यापक मानी जाती है। Nexon.ev और Punch.ev ने इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट में कंपनी को एक भरोसेमंद नाम बना दिया है। वहीं Tiago.ev जैसी कारों ने मिड-रेंज ग्राहकों के बीच EV अपनाने की राह आसान की है।

इंडस्ट्री एक्सपर्ट्स का मानना है कि आने वाले समय में टाटा का फोकस EV और SUV दोनों सेगमेंट में समान रूप से रहेगा — और यही रणनीति उसे 2026 तक भारत की नंबर 1 कार कंपनी बनने के लक्ष्य की ओर ले जा सकती है।

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